Ποια είναι η είσοδος και η έξοδος ενός συστήματος γραναζιών;

Εισαγωγή και έξοδος ενός συστήματος ταχύτητας

Ένα σύστημα γραναζιών είναι ουσιαστικά μια μηχανική συσκευή που μεταφέρει περιστροφική κίνηση και ροπή από τον ένα άξονα στο άλλο. Δείτε πώς λειτουργεί η είσοδος και η έξοδος:

είσοδος:

* Οδηγός (εργαλείο εισόδου): Αυτό είναι το εργαλείο που λαμβάνει την αρχική περιστροφική κίνηση και ροπή. Συνδέεται με τον άξονα εισόδου. Η ταχύτητα οδήγησης ταχύτητα και ροπή είναι οι τιμές εισόδου.

* ταχύτητα εισόδου (rpm): Αυτή είναι η ταχύτητα περιστροφής του οδοντωτού τροχού που μετράται σε περιστροφές ανά λεπτό (RPM).

* ροπή εισόδου: Αυτή είναι η δύναμη περιστροφής που εφαρμόζεται στο οδοντωτό εργαλείο, που μετράται σε Newton-Meters (NM).

Έξοδος:

* οδηγείται γρανάζι (εξαγόμενος γρανάζι): Αυτό είναι το εργαλείο που λαμβάνει την περιστροφική κίνηση και τη ροπή από το οδοντωτό εργαλείο. Συνδέεται με τον άξονα εξόδου. Η ταχύτητα του οδηγού και ροπή είναι οι τιμές εξόδου.

* ταχύτητα εξόδου (rpm): Αυτή είναι η ταχύτητα περιστροφής του οδηγού.

* ροπή εξόδου: Αυτή είναι η δύναμη περιστροφής που παράγεται από το οδοντωτό εργαλείο.

Σχέση μεταξύ εισόδου και εξόδου:

Ο λόγος γρανάζι καθορίζει τη σχέση μεταξύ εισόδου και εξόδου:

* Ratio Gear =Αριθμός δοντιών στο οδοντωτό γρανάζι / αριθμός δοντιών στο οδοντωτό εργαλείο

Βασικά σημεία σχετικά με τη σχέση:

* ταχύτητα: Ο υψηλότερος λόγος γρανάζι έχει ως αποτέλεσμα μια χαμηλότερη ταχύτητα εξόδου σε σύγκριση με την ταχύτητα εισόδου. Αντίστροφα, μια χαμηλότερη αναλογία εργαλείων έχει ως αποτέλεσμα μια υψηλότερη ταχύτητα εξόδου .

* ροπή: Ο υψηλότερος λόγος γρανάζι έχει ως αποτέλεσμα μια ροπή υψηλότερης εξόδου σε σύγκριση με τη ροπή εισόδου. Αντίστροφα, μια χαμηλότερη αναλογία εργαλείων έχει ως αποτέλεσμα μια ροπή χαμηλότερης εξόδου .

Συνοπτικά:

Ένα σύστημα γραναζιών παίρνει την ταχύτητα περιστροφής και τη ροπή στο εργαλείο οδήγησης (είσοδος). Η αναλογία γραναζιών καθορίζει την ταχύτητα και την έξοδο ροπής που προκύπτει από το οδοντωτό εργαλείο. Μπορείτε είτε να αυξήσετε την ταχύτητα σε βάρος της ροπής είτε να αυξήσετε τη ροπή σε βάρος της ταχύτητας.