Εάν μια οθόνη υπολογιστών σχεδιάστηκε αρχικά για χρήση στο περιβάλλον στο σπίτι ή στο γραφείο και το Πολεμικό Ναυτικό αποφάσισε να το τροποποιήσει επί τόπου σε μια πρώιμη επιχειρησιακή αξιολόγηση (EOA) αυτού;

Μια πρώιμη επιχειρησιακή αξιολόγηση (EOA) μιας οθόνης υπολογιστή που τροποποιήθηκε για τη χρήση του ναυτικού πλοίου θα επικεντρωθεί στην απόδοση και την επιβίωσή της στο σκληρό θαλάσσιο περιβάλλον. Το EOA θα περιλαμβάνει πιθανώς δοκιμές και αξιολόγηση σε αυτούς τους βασικούς τομείς:

1. Περιβαλλοντικοί παράγοντες:

* σοκ και δόνηση: Πόσο καλά η οθόνη αντέχει τις δονήσεις και τις σοκ που βιώνουν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του πλοίου (θόρυβος κινητήρα, τραχιά θάλασσα, πυροβολισμό όπλων); Αυτό θα περιλαμβάνει δοκιμές σε πίνακα κραδασμών και τραπέζι σοκ που προσομοιώνει τις συνθήκες πραγματικού κόσμου.

* Θερμοκρασία και υγρασία: Τα ναυτικά περιβάλλοντα αντιμετωπίζουν ακραίες μεταβολές θερμοκρασίας και υψηλή υγρασία. Το EOA θα αξιολογήσει την απόδοση και την αξιοπιστία της παρακολούθησης υπό αυτές τις συνθήκες, ενδεχομένως, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής ψεκασμού αλατιού.

* Ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή (EMI) και παρεμβολές ραδιοσυχνότητας (RFI): Τα πλοία είναι γεμάτα με ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία από διάφορα συστήματα. Το EOA θα δοκιμάσει την ευαισθησία της οθόνης στο EMI/RFI και την ικανότητά της να λειτουργεί χωρίς παρεμβολές ή προκαλώντας παρεμβολές σε άλλα συστήματα.

* Σπρέι και διάβρωση αλάτι: Το αλμυρό νερό είναι διαβρωτικό. Τα υλικά και οι επικαλύψεις της παρακολούθησης θα πρέπει να αξιολογηθούν για την αντίσταση τους στο σπρέι και τη διάβρωση του αλατιού με την πάροδο του χρόνου.

* Αξιολόγηση προστασίας εισόδου (IP): Η σφράγιση και η προστασία της οθόνης από το νερό και τη σκόνη θα δοκιμαστούν αυστηρά για να προσδιοριστούν η βαθμολογία και η καταλληλότητά του για την προβλεπόμενη θέση στο πλοίο.

2. Λειτουργικοί παράγοντες:

* Αναγνωσιμότητα και ορατότητα: Μπορεί η οθόνη να παρατηρηθεί σαφώς κάτω από διάφορες συνθήκες φωτισμού, συμπεριλαμβανομένου του άμεσου ηλιακού φωτός και των καταστάσεων χαμηλού φωτισμού που είναι κοινές στη γέφυρα ενός πλοίου ή στην αίθουσα ελέγχου; Αυτό περιλαμβάνει την αξιολόγηση της φωτεινότητας, της αντίθεσης και της γωνίας προβολής.

* χρηστικότητα και εργονομία: Η οθόνη είναι εύκολα ενσωματωμένη στα υπάρχοντα συστήματα και ροές εργασίας του πλοίου; Είναι άνετο και εύκολο για το προσωπικό να χρησιμοποιεί για παρατεταμένες περιόδους;

* κατανάλωση ενέργειας: Πόση ισχύς καταναλώνει η οθόνη; Πρόκειται για μια κρίσιμη σκέψη σε ένα πλοίο όπου η ισχύς είναι περιορισμένη και συχνά παράγεται. Η αποτελεσματικότητα είναι το κλειδί.

* Αξιοπιστία και συντήρηση: Πόσο συχνά η δυσλειτουργία της οθόνης; Πόσο εύκολο και οικονομικό είναι να επισκευάζεται ή να αντικαταστήσει; Ο μέσος χρόνος μεταξύ της αποτυχίας (MTBF) και του μέσου χρόνου επισκευής (MTTR) θα ήταν βασικές μετρήσεις.

* Συμβατότητα: Μήπως διασυνδέεται σωστά με τα υπάρχοντα συστήματα και τα δίκτυα του πλοίου; Είναι τα απαραίτητα καλώδια, οι συνδέσμοι και η τοποθέτηση υλικού συμβατά;

3. Παράγοντες ασφαλείας:

* Ασφάλεια στον κυβερνοχώρο: Η σύνδεση της παρακολούθησης στο δίκτυο του πλοίου πρέπει να αξιολογηθεί για τρωτά σημεία σε κυβερνοεπιτάξεις. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη της κακόβουλης πρόσβασης και της διακοπής των συστημάτων πλοίων.

μεθοδολογία:

Το EOA θα συνεπαγόταν πιθανώς ένα συνδυασμό εργαστηριακών δοκιμών, προσομοιώσεων και δοκιμών πεδίου στη θάλασσα. Τα δεδομένα θα συλλεχθούν και θα αναλυθούν για να προσδιοριστεί η καταλληλότητα της παρακολούθησης για ναυτική χρήση, προσδιορίζοντας τυχόν αδυναμίες ή περιοχές για βελτίωση πριν από την ανάπτυξη πλήρους κλίμακας. Τα αποτελέσματα θα τεκμηριώνονται σε μια επίσημη αναφορά που περιγράφει λεπτομερώς τα ευρήματα και τις συστάσεις. Το Πολεμικό Ναυτικό μπορεί να διεξάγει αρκετές φάσεις του ΕΟΑ με προοδευτική πολυπλοκότητα και ρεαλισμό.