Πού βρίσκεται ο αισθητήρας εισόδου του στροβίλου στο Lexus GS 300;

Το Lexus GS300 (ειδικά εκείνα από τα χρόνια που οι υπερτροφοδοτημένοι κινητήρες ήταν λιγότερο συνηθισμένοι σε αυτό το μοντέλο) δεν έχουν "αισθητήρα εισόδου στροβίλου" με την παραδοσιακή έννοια. Οι υπερτροφοδοτημένοι κινητήρες διαθέτουν πτυχές παρακολούθησης αισθητήρων της λειτουργίας του στροβιλοσυμπιεστού (όπως η πίεση ώθησης), αλλά φυσικά οι κινητήρες αναρρόφησης (οι οποίοι είναι πιο συνηθισμένοι στα GS300s) δεν έχουν καθόλου στρόβιλου.

Εάν αντιμετωπίζετε ένα πρόβλημα και κάποιος ανέφερε έναν "αισθητήρα εισόδου του στροβίλου", μπορεί να υπάρξει παρεξήγηση. Είναι δυνατό:

* Αναφέρονται σε διαφορετικό αισθητήρα: Το πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται με έναν αισθητήρα ροής αέρα μαζικής ροής (MAF), τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας (TPS) ή άλλο αισθητήρα που επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα. Αυτά θα επηρέαζαν πόσα καύσιμα παραδίδονται, παρόμοια με τον τρόπο με τον οποίο η εισροή του turbo επηρεάζει τις ανάγκες των καυσίμων, αν και έμμεσα.

* Μιλούν για ένα υπερτροφοδοτούμενο GS300: Ενώ είναι ασυνήθιστο, ενδέχεται να υπάρχουν κάποιες εξειδικευμένες ή τροποποιημένες GS300s με στροβιλοσυμπιεστές μετά την αγορά. Σε αυτή την περίπτωση, η θέση του αισθητήρα θα εξαρτηθεί εξ ολοκλήρου από την εγκατάσταση του κιτ στροβιλοσυμπιεστή μετά την αγορά.

* Λανθασμένη ορολογία: Το άτομο που περιγράφει το πρόβλημα μπορεί να χρησιμοποιεί ανακριβείς όρους.

Για να διαγνώσετε το πρόβλημά σας, θα πρέπει να παράσχετε περισσότερο πλαίσιο. Ποιο είναι το σύμπτωμα που βιώνετε; Ποιοι κωδικοί διαγνωστικών προβλημάτων (DTCs) υπάρχουν; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να εντοπιστούν το πραγματικό πρόβλημα και ο σχετικός αισθητήρας.